Il motore nel mozzo della ruota: l'unità GoCycle G4drive
Il nuovissimo G4drive™ del GoCycle G4
Sviluppato internamente da GoCycle, il nuovo G4drive funziona in modo fluido, silenzioso e potente.
Questo motore ultracompatto offre una coppia superiore di circa il 30% rispetto al suo predecessore G3.
Ciò significa che il G4Drive migliora l'accelerazione e le prestazioni in salita grazie alla sua coppia efficiente e immediatamente utilizzabile, ogni volta che ne ho bisogno.
Se il modello precedente, il G3, ci era già piaciuto molto, i nuovi modelli della serie G4 non sono solo un buon aggiornamento del modello, ma il piacere di guida è stato elevato a un nuovo livello.
Come di consueto per GoCycle, la nuova trasmissione è posizionata direttamente sulla ruota anteriore come trasmissione al mozzo della ruota. La potenza viene quindi trasmessa direttamente alla ruota. Non ci sono catene o pignoni che possano ostacolare lo sviluppo della potenza.
L'energia della pedalata viene trasferita direttamente alla ruota posteriore tramite la trasmissione a catena che non richiede manutenzione, grazie al cambio integrato a 3 velocità.
In questo senso, il GoCycle diventa una bicicletta "a tutte le ruote", che può così percorrere la sua strada in tutta tranquillità e sicurezza anche su terreni accidentati.
"La qualità di guida non è seconda a nessuno e rivaleggia facilmente con qualsiasi bicicletta non pieghevole che abbiamo guidato" - scrive Electric Bike Action Magazine.
Possiamo confermarlo senza riserve.
Un altro punto a favore del GoCycle e della sua guida è il baricentro molto basso. Questo rende la moto insolitamente agile, buona e sicura da guidare. Inoltre, poiché il motore al mozzo si trova nella ruota anteriore e la batteria all'interno del telaio monoscocca, si ottiene una perfetta distribuzione del peso tra la parte anteriore e quella posteriore.
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