Siła ukryta w piaście: jednostka napędowa GoCycle G4drive

Całkowicie nowy napęd G4drive™ w GoCycle G4

Nowy napęd G4drive, opracowany samodzielnie przez GoCycle, pracuje płynnie, cicho i z dużą mocą.

Ten ultrakompaktowy silnik zapewnia około 30% większy moment obrotowy niż jego poprzednik z serii G3.

Dzięki wydajnemu i natychmiast dostępnemu momentowi obrotowemu G4Drive poprawia przyspieszenie i zachowanie na podjazdach – zawsze wtedy, gdy tego potrzebuję.

Już poprzedni model G3 sprawiał nam wiele radości. Nowe modele serii G4 to jednak więcej niż udoskonalenie istniejącej konstrukcji: przenoszą przyjemność z jazdy na kolejny poziom.

Jak przystało na GoCycle, nowy napęd jest umieszczony bezpośrednio w piaście przedniego koła. Moc trafia więc prosto na koło, bez łańcucha i zębatek, które mogłyby stawiać opór.

Z kolei energia pedałowania jest równie bezpośrednio przekazywana przez bezobsługowy napęd łańcuchowy na tylne koło ze zintegrowaną 3-biegową przekładnią w piaście.

W tym sensie GoCycle staje się rowerem z „napędem na wszystkie koła” i pewnie, niewzruszenie utrzymuje tor jazdy także w trudniejszym terenie.

„Jakość jazdy jest niezrównana i z łatwością dorównuje wszystkim nieskładanym rowerom, na których jeździliśmy” – pisze Electric Bike Action Magazine
Możemy to potwierdzić bez zastrzeżeń.

Kolejną zaletą GoCycle i jego napędu jest bardzo nisko położony środek ciężkości. Dzięki temu rower prowadzi się niezwykle zwinnie, dobrze i bezpiecznie. Ponieważ silnik w piaście znajduje się w przednim kole, a akumulator wewnątrz ramy monocoque, uzyskano ponadto idealny rozkład masy między przodem i tyłem.