Bir TESLA, iki GoCycle ve bolca sürüş keyfi...

Olağanüstü tasarımı, modern teknolojisi ve ultra hafif yapısıyla Gocycle gerçekten göz alıcıdır.

Bir de yeni bir TESLA'nın bagajından, hâlâ katlanmış durumdaki iki tanesini çıkarırsanız herkesin dikkatini kesinlikle üzerinize çekersiniz.

Bu tesadüf değil; McLaren'ın eski baş Formula 1 mühendisi Richard Thorpe'un birikmiş uzmanlığı ve ayrıntılara verdiği önem bu elektrikli bisiklete yansımıştır. Onun kompakt pedelec'i, karbon kompozitlerden ve hidroform yöntemiyle şekillendirilmiş magnezyumdan üretilen kadrosunda bataryalarını ve tüm güç elektroniğini gizler.

GoCycle artık 4. neslindedir; bu nedenle G4, G4i ve G4i+ adlarını taşır. Özel olarak 4. nesil için geliştirilen elektrik motoru, son derece yumuşak kalkışı, fısıltı kadar sessiz çalışması ve daha yüksek kalkış torkuyla ilk anda etkiler.

Elektrikli bisiklet yalnızca 16,6 kilogramdır ve bu sınıfta gerçek bir hafiflik şampiyonudur.

Gidon ve kadrodaki birer menteşe sayesinde GoCycle göz açıp kapayıncaya kadar katlanır ve otomobile yerleştirilebilir.

Katlanmış ölçüleri yaklaşık 78 x 58 x 37 santimetredir. Bu nedenle işe örneğin trenle gidip son kilometreleri bisikletle tamamlayanlar için de harika bir seçenektir. Bu tür bir katlanır bisiklet için genellikle ek bilet gerekmez.

Batarya 375 Wh kapasitelidir ve şarj etmek için kadrodan çıkarılabilir; ancak çıkarılması şart değildir. Tek şarjla genellikle 65 kilometre yol alınabilir; araziye bağlı olarak ve biraz daha fazla pedal gücüyle bu mesafe 80 kilometreye kadar çıkabilir. Bu hafif bisiklet, "yardımcı motor" olmadan da normal bir bisiklet gibi yalnızca mekanik olarak, fark edilir ek çaba gerektirmeden kolayca kullanılabilir.

Gocycle G4 ile asıl sürüş keyfi elbette motor gücüyle yaşanır. Ön tekerlek göbek motoru, gücü anında ve doğrudan yola aktarır. İstenen destek seviyesi GoCycle akıllı telefon uygulamasından önceden seçilebilir ve kişisel tercihlere göre özel sürüş profilleri olarak kaydedilebilir. Böylece güzergâha veya ruh hâlinize göre dört farklı ayara kadar her an erişebilirsiniz. Önde motor gücü, arka tekerlekte kas gücü; adeta dört çeker!

Telefonunuzu gidona sabitleyerek hız, kat edilen kilometre ve benzeri bilgileri görebilirsiniz. Gidondaki USB-C bağlantısı üzerinden sürüş sırasında da kolayca şarj edebilirsiniz.

Vredestein'ın patlamaya dayanıklı balon lastikleri, yağmurla ıslanmış asfaltta bile iyi tutuş sağlar ve sessizce yuvarlanır. Gripshift ile kumanda edilen göbekten vites sisteminin birbiriyle uyumlu üç vitesi, her zaman size uygun ve rahat bir kadans sağlar. G4i ve G4i+ modellerinde vites sistemi tamamen elektroniktir. Kırmızı ışıkta durduğunuzda GoCycle kendiliğinden birinci vitese döner.

Standart olarak sunulan Supernova Mini-LED ön far sayesinde aydınlatma ve karanlıkta sürüş konusunda da son derece iyi donatılmışsınız. Bizim gibi Multi Impact Protection System, ön ve arka aydınlatma, entegre fren lambası ve sinyallere sahip bir Lumos bisiklet kaskı da takarsanız, kesinlikle gözden kaçmazsınız.

Süspansiyonlu arka salıncak, hermetik olarak sızdırmaz zincir muhafazasından oluşur ve içinde, tahmin edeceğiniz gibi, tamamen kapalı zinciri barındırır.

Böylece hem pantolonunuz hem de otomobilinizin kadife kaplı bagajı her zaman yağdan uzak kalır. Ön tekerlek, göbek motoru üzerinden alüminyum tek kollu salıncağa bağlanır.

Entegre hidrolik disk frenler, hem önde hem arkada güçlü frenleme sağlar. Böylece çok engebeli ve dağlık arazide sürüş de sorunsuzdur; yani yalnızca Toskana için ideal değil. 😉