سيارة TESLA ودراجتا GoCycle والكثير من متعة القيادة...

بفضل تصميمها الاستثنائي وتقنيتها الحديثة وبنيتها فائقة الخفة، تُعد دراجة Gocycle لافتة للنظر حقًا.

وحين تُخرج دراجتين منها، وهما ما تزالان مطويتين، مباشرة من صندوق سيارة TESLA جديدة، فإنك تجذب انتباه الجميع بلا شك.

ليس ذلك مصادفة؛ فقد صب Richard Thorpe، كبير مهندسي Formula 1 السابق لدى McLaren، خبرته الواسعة واهتمامه بالتفاصيل في هذه الدراجة الكهربائية. وتخفي دراجته المدمجة بطارياتها وجميع إلكترونيات القدرة داخل إطارها المصنوع من مركبات الكربون والمغنيسيوم المشكّل بالضغط الهيدروليكي.

وصلت GoCycle الآن إلى الجيل 4، لذلك تحمل أسماء G4 وG4i وG4i+. ويتميز المحرك الكهربائي، المطوّر خصيصًا للجيل 4، بانطلاق سلس للغاية وتشغيل فائق الهدوء وعزم انطلاق أقوى.

يبلغ وزن الدراجة الكهربائية 16.6 كيلوغرامًا فقط، مما يجعلها خفيفة الوزن حقًا في هذه الفئة.

بفضل المفصلات الموجودة على كل من المقود والإطار، يمكن طي دراجة GoCycle في وقت قصير وتخزينها في السيارة.

أبعادها عند الطي حوالي 78 × 58 × 37 سنتيمترًا. وهذا يجعلها خيارًا مثاليًا لمن يتنقلون إلى العمل بالقطار ثم يكملون الكيلومترات الأخيرة بالدراجة. عمومًا، لا يتطلب هذا النوع من الدراجات القابلة للطي تذكرة إضافية.

تبلغ سعة البطارية 375 Wh ويمكن سحبها من الإطار لشحنها، لكن ذلك غير ضروري. تتيح شحنة واحدة عادةً قطع 65 كيلومترًا، وقد يصل المدى إلى 80 كيلومترًا بحسب التضاريس ومع بذل مزيد من الجهد العضلي. وتظل هذه الدراجة الخفيفة سهلة القيادة ميكانيكيًا كدراجة عادية حتى دون المحرك المساعد، من دون جهد إضافي ملحوظ.

تُعدّ قيادة دراجة Gocycle G4 تجربة ممتعة حقًا بفضل نظام المساعدة الكهربائية، الذي يُنقل مباشرةً وفوريًا إلى الطريق عبر محرك العجلة الأمامية. يُمكنك تحديد مستوى المساعدة المطلوب مسبقًا باستخدام تطبيق GoCycle على هاتفك الذكي وحفظه كملفات تعريفية فردية للقيادة وفقًا لتفضيلاتك الشخصية. يتيح لك هذا الوصول إلى ما يصل إلى أربعة إعدادات في أي وقت، حسب نوع التضاريس أو حالتك المزاجية. قوة المحرك في الأمام، وقوة العضلات في العجلة الخلفية - باختصار، نظام دفع رباعي!

يمكن تثبيت هاتفك المحمول على المقود، ومن ثم يوفر معلومات حول السرعة والمسافة المقطوعة وما إلى ذلك. كما يمكن إعادة شحنه بسهولة أثناء التنقل عبر منفذ USB-C الموجود على المقود.

توفر إطارات Vredestein العريضة المقاومة للثقوب تماسكًا جيدًا حتى على الأسفلت المبلل بالمطر، وتدور بهدوء. وتضمن سرعات التروس الداخلية الثلاث المتناسقة، التي يُتحكم فيها عبر Gripshift، وتيرة تدوير مريحة حسب رغبتك. وفي G4i وG4i+، يكون تغيير السرعات إلكترونيًا بالكامل. وعند الوقوف عند إشارة حمراء، تعود GoCycle تلقائيًا إلى السرعة الأولى.

عندما يتعلق الأمر بالإضاءة والقيادة في الظلام، يوفر مصباح Supernova Mini LED الأمامي القياسي حماية ممتازة. وإذا أضفت إليه خوذة Lumos للدراجات مزودة بنظام حماية من الصدمات المتعددة، ومصابيح أمامية وخلفية، ومصباح فرامل مدمج، وإشارات انعطاف - كما نفعل - فلن تمر مرور الكرام بالتأكيد.

يتكون ذراع التأرجح الخلفي الزنبركي من غلاف السلسلة المحكم الإغلاق ويحتوي على سلسلة مغلقة بالكامل - من كان ليتخيل ذلك؟

يضمن ذلك بقاء كل من بنطالك وصندوق السيارة المبطن بالمخمل خاليين من الشحوم. وترتبط العجلة الأمامية بذراع التأرجح المصنوع من الألومنيوم أحادي الجانب عبر محرك محور العجلة.

توفر مكابح الأقراص الهيدروليكية المدمجة قوة توقف فائقة في الأمام والخلف، مما يجعل القيادة في التضاريس الجبلية أو الوعرة سهلة للغاية - لذا فهي ليست مثالية فقط لتوسكانا 😉