El paquete de potencia en el buje: la unidad GoCycle G4drive

El nuevo motor G4drive™ de la GoCycle G4

El nuevo motor G4drive, desarrollado por la propia GoCycle, funciona de forma suave, silenciosa y potente.

Este motor ultracompacto ofrece aprox. un 30% más de par que su predecesor de la serie G3.

Así, el G4drive mejora la aceleración y el comportamiento en subida con un par eficiente y disponible de inmediato, justo cuando lo necesitas.

Si el modelo anterior G3 ya nos proporcionaba mucho placer de conducción, con los nuevos modelos de la serie G4 no solo se ha hecho una buena evolución del modelo: la experiencia de conducción se ha elevado a un nuevo nivel.

Como ya es habitual en GoCycle, el nuevo motor está situado directamente en la rueda delantera como motor de buje. La transmisión de potencia se realiza por tanto de forma inmediata y directa a la rueda. Sin cadena ni piñones que puedan oponerse al despliegue de fuerza.

La energía propia del pedaleo, por su parte, se transmite igualmente de forma directa a la rueda trasera mediante la transmisión por cadena sin mantenimiento con cambio interno de 3 velocidades integrado.

En este sentido, la GoCycle se convierte en una bicicleta “de tracción total” y avanza de forma segura e imperturbable incluso por terrenos más irregulares.

“La calidad de conducción es insuperable y puede competir fácilmente con todas las bicicletas no plegables que hemos probado”, escribe Electric Bike Action Magazine.
Podemos confirmarlo sin reservas.

Otra ventaja de la GoCycle y de su sistema de propulsión es su centro de gravedad muy bajo. Gracias a ello, la bicicleta se conduce de forma inusualmente ágil, cómoda y segura. Y como el motor de buje está situado en la rueda delantera y la batería dentro del cuadro monocasco, también se consigue una distribución perfecta del peso entre delante y detrás.