O pacote de potência no cubo da roda: a unidade GoCycle G4drive

O novíssimo motor G4drive™ da GoCycle G4

O novo motor G4drive, desenvolvido pela própria GoCycle, funciona de forma suave, silenciosa e potente.

Este motor ultra compacto oferece cerca de mais 30% de binário do que o seu antecessor da série G3.

Assim, o G4drive melhora a aceleração e o comportamento em subidas graças ao seu binário eficiente e imediatamente disponível — sempre que é necessário.

Se o modelo anterior G3 já nos dava muito prazer, com os novos modelos da série G4 não foi apenas feita uma boa evolução do modelo: o prazer de condução foi elevado a um novo nível.

Como já é habitual na GoCycle, o novo motor está instalado diretamente na roda dianteira como motor de cubo. A transmissão de potência ocorre, portanto, de forma imediata e direta para a roda. Sem corrente nem pinhões que possam contrariar o desenvolvimento da força.

A energia própria da pedalada, por sua vez, é transmitida de forma igualmente direta à roda traseira através da transmissão por corrente sem manutenção com cubo de 3 velocidades integrado.

Nesse sentido, a GoCycle torna-se uma bicicleta “all-wheel-drive” e segue a sua trajetória de forma totalmente segura e imperturbável, mesmo em terrenos mais difíceis.

“A qualidade de condução é incomparável e pode facilmente competir com todas as bicicletas não dobráveis que já conduzimos”, escreve a Electric Bike Action Magazine.
Podemos confirmar isso sem qualquer reserva.

Outro ponto positivo da GoCycle e do seu sistema de transmissão é o centro de gravidade muito baixo. Isso torna a bicicleta invulgarmente ágil, agradável e segura de conduzir. E como o motor de cubo se encontra na roda dianteira e a bateria dentro do quadro monocoque, também se alcança uma distribuição perfeita do peso entre a frente e a traseira.