Richard Thorpe, ancien designer chez McLaren, développe un vélo électrique avec gènes de Formule 1
Tout - sauf ordinaire !
Le vélo électrique GoCycle G4 se distingue par son design élégant et sa technologie innovante
Une construction légère très résistante
Le cadre est constitué de quelques composants extrêmement légers, fabriqués en monobloc :
L'élément central avec le pédalier est au choix en carbone ou en composite de fibres de verre, l'élément avant avec la batterie intégrée et placée à l'intérieur est en magnésium moulé par injection.
Tout en un : seulement 17 kg environ - plus léger que bien des vélos conventionnels.
Hermétique, propre - des vêtements toujours propres
D'un point de vue optique et technique, l'ensemble de la structure arrière se présente comme un boîtier fermé dans lequel est intégrée la chaîne d'entraînement, y compris la chaîne. Cette partie, couplée à une suspension, est conçue comme un bras oscillant et assure un confort de conduite remarquable. La mono fourche avant avec direction complète le vélo.
Le changement de pneus...
Les roues avant et arrière ne sont ainsi reliées que d'un seul côté à la fourche ou à la partie arrière du cadre. Les pneus sont entièrement accessibles et ne doivent pas être démontés d'une fourche.
Grâce aux imposants pneus GoCycle en silicone de 2,25 pouces de large, même les inclinaisons les plus osées sont un plaisir à conduire.
Cela fonctionne... en 10 secondes
Le G4 se plie en un clin d'œil, se range dans le coffre de la voiture ou se transporte gratuitement en bus ou en train. Avec ses dimensions compactes de 88cm x 39cm x 75cm, il trouve sa place dans n'importe quel coffre de voiture, camping-car, bateau ou à côté de soi dans le métro.
Un concentré de puissance dans la roue avant
Avec une puissance d'entraînement allant jusqu'à 500 watts et une assistance allant jusqu'à 32 km/h (selon le micrologiciel installé), le moteur dans le moyeu de la roue offre une puissance et un couple suffisants, qui sont transmis directement à la roue avant grâce au contrôle de traction.
Adapté à la piste de course
Avec le G4, Richard Thorpe s'est à nouveau aventuré sur un circuit de course : sur un parcours de montagne et de vallée choisi à Brands Watch, Tom Dowrick, un collaborateur de GoCycle, a battu le record du tour en vélo électrique avec une vitesse de 35,4 km/h.
Notre avis :
Le GoCycle G4 est très confortable à conduire, que ce soit pour aller au bureau ou pour les loisirs et les vacances. Le processus de pliage est super simple et rapide.
Le poids est modéré et il est facile à porter.
Avec le kit Supernova Light prémonté et les tôles de protection, on est également bien équipé la nuit et par temps humide.