Le concentré de puissance dans le moyeu : l’unité GoCycle G4drive

Le tout nouveau moteur G4drive™ du GoCycle G4

Le nouveau moteur G4drive développé par GoCycle fonctionne avec souplesse, silence et puissance.

Ce moteur ultra-compact délivre environ 30% de couple supplémentaire par rapport à son prédécesseur de la gamme G3.

Le G4drive améliore ainsi l’accélération et le comportement en montée grâce à un couple efficace et immédiatement disponible — exactement au moment où l’on en a besoin.

Si le modèle précédent G3 nous procurait déjà beaucoup de plaisir, les nouveaux modèles de la série G4 ne se contentent pas d’une bonne évolution : ils portent le plaisir de conduite à un nouveau niveau.

Comme on en a l’habitude avec GoCycle, le nouveau moteur est placé directement dans la roue avant sous forme de moteur moyeu. La transmission de puissance se fait donc immédiatement et directement à la roue. Aucune chaîne ni aucun pignon ne vient s’opposer au déploiement de la puissance.

L’énergie de pédalage, quant à elle, est transmise tout aussi directement à la roue arrière via la transmission par chaîne sans entretien avec moyeu à 3 vitesses intégré.

Dans ce sens, le GoCycle devient un vélo “à transmission intégrale” et suit sa trajectoire avec assurance et stabilité, même sur des terrains plus difficiles.

“La qualité de conduite est inégalée et peut facilement rivaliser avec tous les vélos non pliants que nous avons essayés”, écrit Electric Bike Action Magazine.
Nous pouvons le confirmer sans réserve.

Un autre avantage du GoCycle et de son système d’entraînement est son centre de gravité très bas. Cela rend le vélo exceptionnellement agile, agréable et sûr à conduire. Et comme le moteur moyeu se trouve dans la roue avant et la batterie à l’intérieur du cadre monocoque, la répartition du poids entre l’avant et l’arrière est également parfaite.